Pelabuhan kontainer sering disamakan dengan pelabuhan kargo atau terminal kontainer. Padahal, masing-masing memiliki fungsi, sistem operasional, dan karakteristik yang berbeda dalam aktivitas logistik dan pelayaran.
Bagi pelaku usaha yang bergerak di bidang logistik, memahami keempat istilah tersebut adalah hal yang penting. Dengan demikian, proses pengiriman barang melalui pelabuhan dapat dikirim ke lokasi yang tepat.
Apa Itu Pelabuhan Kontainer?
Pelabuhan kontainer adalah salah satu fasilitas pelabuhan yang disediakan untuk proses bongkar muat, penyimpanan, dan pemindahan peti kemas ke moda transportasi lain. Seperti kapal, truk, dan kereta api.
Umumnya, area ini dilengkapi dengan dengan berbagai peralatan bongkar muat. Mulai dari ship-to-shore crane (STS), rubber tyred gantry (RTG), reach stacker, dan forklift. Alat-alat tersebut memungkinkan proses bongkar muat berjalan lebih cepat dan mudah.
Apakah Peti Kemas dan Kontainer Sama?
Peti kemas dan kontainer merujuk pada ruang penyimpanan berbentuk persegi panjang yang terbuat dari baja corten atau baja kelas laut. Beberapa peti kemas didesain dengan satu pintu, dua pintu, bukaan sisi samping, hingga sisi yang bisa dilipat.
Ada banyak jenis peti kemas yang dapat disesuaikan dengan muatan maupun ukurannya. Sepert, dry storage, reefer container, car carrier, open top container, open side storage container, dan lain sebagainya. Sementara berdasarkan ukurannya, tersedia mulai dari 10 feet, 20 feet, 40 feet, 45 feet, dan 60 feet.
Apa Perbedaan antara Pelabuhan dan Terminal Kontainer?
Anatar pelabuhan dengan terminal kontainer memiliki beberapa perbedaan, berikut adalah tabel penjelasannya:
| Aspek | Pelabuhan | Terminal Kontainer |
|---|---|---|
| Fungsi | Tempat kapal datang dan pergi | Tempat bongkar, muat, dan memindah kontainer |
| Lokasi | Area laut atau maritim | Di dalam pelabuhan |
| Aktivitas | Pelayanan kapal, pemeriksaan dokumen, dan bea cukai | Bongkar muat, penumpukan kontainer di lapangan, proses keluar-masuk kontainer |
| Interaksi | Kapal dan operator pelayaran | Kapal, truk, pelayaran, dan forwarder |
| Fokus | Operasional kapal | Pergerakan kontainer |
Apa Perbedaan antara Pelabuhan Kargo dan Pelabuhan Kontainer?
Berikut adalah tabel penjelasan untuk perbedaan antara pelabuhan kontainer dan pelabuhan kargo:
| Aspek | Pelabuhan Kargo | Pelabuhan Kontainer |
|---|---|---|
| Fungsi | Melayani pengiriman dan penerimaan barang | Melayani barang yang dikemas dalam kontainer |
| Jenis muatan | Barang curah kering, curah cair, general kargo, break bulk | Barang manufaktur, produk ekspor-impor, barang konsumsi, bahan baku, dan produk jadi |
| Ciri utama | Tidak selalu menggunakan kontainer, proses bongkar muat dilakukan satu per satu | Muatan dengan kontainer, proses bongkar muat dengan alat khusus |
| Kecepatan bongkar muat | Relatif lebih lambat | Lebih cepat dan efisien |
Fasilitas Pelabuhan Kontainer
- Halaman – area untuk menyimpan kontainer sebelum dikirim dengan moda transportasi selanjutnya, seperti kapal, truk, hingga kereta api.
- Dermaga – area sandar kapal.
- Derek – alat untuk mengangkat kontainer dari atau ke kapal. Ada beberapa jenis derek yang biasa digunakan, seperti ship-to-shore crane, rubber-tired gantry crane, dan rail-mounted granty crane.
- Traktor pelabuhan – truk untuk memindahkan kontainer dari satu area ke area lain di area pelabuhan.
- Reach stacker – kendaraan untuk menyusun atau menumpuk kontainer.
- Forklift – alat untuk membawa kontainer kecil.
- Straddle carrier – kendaraan yang digunakan untuk mengangkat dan menggeser kontainer dari satu terminal ke terminal lain.
- Gedung administrasi – tempat untuk mengurus proses administrasi dan dokumentasi.
Alur Proses Bongkar Muat di Pelabuhan Kontainer
Pada proses bongkar muatan yang dilakukan di pelabuhan terdapat beberapa aturan yang harus diperhatikan, seperti:
Persiapan Perlengkapan di Kapal dan Pelabuhan
Tahap pertama adalah tahap persiapan perlengkapan. Proses ini memastikan ketersediaan peralatan untuk bongkar muat kontainer di pelabuhan, persiapan petugas bongkar muat, dan persiapan kru kapal.
Pengumuman Kedatangan Kapal
Agen kapal melapor ke otoritas pelabuhan bahwa kapal akan segera tiba. Pelaporan ini dilakukan setidaknya 24 jam sebelum kapal tiba di pelabuhan. Dengan demikian, petugas pelabuhan dapat siap untuk mengatur proses sandar kapal dan bongkar muat.
Pemeriksaan Dokumen
Petugas keamanan pelabuhan mengecek kelengkapan dokumen kapal dan barang yang akan dibongkar atau dimuat. Seperti shipping instruction, Bill of Landing (B/L), cargo list, tally sheet muat atau bongkar, otturn report, special cargo list, manifest, loading list, Delivery Order (D.O), surat jalan, cargo damage report, dan lain sebagainya.
Pemeriksaan Fisik
Petugas bongkar muat memeriksa dan memastikan kondisi barang yang akan dibongkar. Apakah barang aman, rusak, atau catat. Hasil pemeriksaan kemudian dilaporkan kepada pihak yang berwenang.
Proses Bongkar Muat Barang
Petugas bongkar muat menggunakan peralatan bongkar muat di pelabuhan. Kargo yang dibongkar ditempatkan di lokasi yang aman sesuai ketentuan.
Penumpukan Barang
Petugas bongkar muat melakukan penumpukan barang di lokasi yang aman dan dikelompokkan sesuai dengan jenis barangnya. Tempat penumpukan barang ini bersifat sementara untuk nantinya diserahkan kepada pihak yang berwenang.
Penyerahan Barang
Petugas bongkar muat menyerahkan barang kepada pihak yang berwenang. Untuk dapat mengambil barang di pelabuhan, penerima harus memiliki dokumen resmi yang sudah disyaratkan.
Pelabuhan Peti Kemas di Indonesia
Di Indonesia sendiri terdapat beberapa pelabuhan peti kemas, berikut adalah 10 nama pelabuhan beserta alamatnya:
1. Pelabuhan Peti Kemas Tanjung Priok
- Alamat: Jl. Raya Pelabuhan No.23, Tj. Priok, Kec. Tj. Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta
2. Pelabuhan Peti Kemas Medan, Sumatera Utara
- Alamat: PT Prima Terminal Petikemas, Grha Pelindo Satu, Jalan Lingkar Pelabuhan No.1 Gedung B Lantai 2, Belawan II, Medan Kota Belawan, Kota Medan, Sumatera Utara
3. Pelabuhan atau Terminal Peti Kemas Panjang
- Alamat: Jl. Yos Sudarso No.337, Panjang Utara, Kec. Panjang, Kota Bandar Lampung, Lampung
4. Pelabuhan Peti Kemas Cikarang
- Alamat: Cikarang Dry Port, Jl. Dry Port Raya, Tanjungsari, Kec. Cikarang Utara, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat
5. Pelabuhan Peti Kemas Semarang
- Alamat: Jl. Coaster, Tj. Mas, Kec. Semarang Utara, Kota Semarang, Jawa Tengah
6. Pelabuhan Peti Kemas Surabaya
- Alamat: Tanjung Perak, PT. Terminal Petikemas Surabaya, Jl. Tj. Mutiara No.1, Perak Bar., Kec. Krembangan, Surabaya, Jawa Timur
7. Pelabuhan Peti Kemas Banjarmasin
- Alamat: Jalan Bina Karya Komp. Baruh Batuah RT.70 RW.04 NO. 30, Basirih, Kec. Banjarmasin Bar., Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan
8. Pelabuhan Peti Kemas Makassar, Sulawesi Selatan
- Alamat: Jala Makassar new port, Kaluku Bodoa, Kec. Tallo, Kota Makassar, Sulawesi Selatan
9. Pelabuhan Peti Kemas Sorong, Papua
- Alamat: Kampung Baru, Distrik Sorong, Kota Sorong, Papua Barat Daya
10. Pelabuhan Peti Kemas Ambon, Maluku
- Alamat: Jl. Yos Sudarso No.16, Kel Wainitu, Kec. Nusaniwe, Kota Ambon, Maluku
Penutup
Memahami pelabuhan kontainer bukan hanya soal mengetahui fungsi pelabuhan, tetapi juga tentang mengelola waktu, biaya, risiko, dan efisiensi bisnis. Dengan demikian, perusahaan dapat menjaga kelancaran operasionalnya.
Di samping itu, kelancaran distribusi tidak hanya bergantung pada fasilitas darat, tetapi juga kesiapan kapal sebagai moda transportasi utama. Perusahaan wajib memastikan kapal dalam kondisi terbaik dan memiliki stok bahan bakar yang memadai. Hal ini sangat penting untuk memastikan pengiriman berjalan stabil.
Untuk menunjang kebutuhan Anda, PT Anugerah Energi dapat menjadi solusi yang tepat bagi industri maritim. Kami menyediakan:
- Layanan pengisian Marine Fuel Oil (MFO)
- Low Sulphur Fuel Oil (LSFO) langsung ke kapal
- Layanan bunker service resmi dari Pertamina untuk menyimpan bahan bakar
Hubungi tim kami untuk pemesanan atau konsultasi melalui kontak PT Megah Anugerah Energi.
